YAMAHA ヤマハ

ヤマハバイクイメージ画像

ヤマハについて

ヤマハが作るバイクの特徴

耐久性や速さを追求するモトクロスやロードレースのための車体であっても、そのデザイン性の高さはいつも注目の的。チャレンジング・スピリットが企業風土であるが故に、常にスピードとデザインの両立を目指しています。
ビッグスクーターブームの火付け役となった『マジェスティ』はシリーズ化され、今でも人気車種。イメージカラーは、『赤×白』。人生を豊かにし、バイク好きの心を満たしてくれます。

ヤマハの買取車情報

TRACER900 平均60万円前後円最高80万円円

トリシティ300 平均35～40万円円最高50万円円

ジョグ/ジョグデラックス平均7～8万円円最高15万円円

YZF-R15/YZF-R125 平均15万円前後円最高35万円円

MT-125 平均25万円前後円最高33万円円

TRACER9 GT+ 平均150万円円最高170万円円

XSR700 平均60万円前後円最高75万円円

トリシティ125 平均10～15万円円最高28万円円

XSR900 GP 平均100～110万円円最高120万円円

トリシティ155 ABS 平均25万円前後円最高45万円円

ビーノ平均10万円前後円最高17万円円

MT-10/MT-10SP 平均100～110万円円最高150万円円

YZF-R1M/YZF-R1 平均70～80万円（年式によりかなりの差がある）円最高220万円円

アクシスＺ平均10万円前後円最高16万円円

ギア平均5～10万円円最高20万円円

BOLT 平均60万円円最高90万円円

TRACER9 GT 平均120万円前後円最高140万円円

シグナスグリファス平均20～22万円円最高28万円円

NIKEN GT 平均100～110万円円最高120万円円

YZF-R3 平均30～35万円円最高53万円円

SR400 Final Edition 平均50～55万円円最高65万円円

MT-03 平均30万円前後円最高53万円円

XMAX 平均30～35万円円最高45万円円

マジェスティS 平均20万円前後円最高27万円円

シグナスX 平均10万円前後円最高25万円円

Ténéré700 平均100万円前後円最高110万円円

TMAX560 平均100万円前後円最高115万円円

NIKEN 平均110万円円最高135万円円

NMAX155 平均18～20万円円最高25万円円

NMAX 平均17～19万円円最高22万円円

BW’S125 平均17～19万円円最高22万円円

VMAX 平均120万円前後円最高160万円円

BOLT Cスペック平均50万円前後円最高68万円円

FJR1300AS/A 平均70～80万円円最高120万円円

MT-09 TRACER 平均60万円前後円最高73万円円

XJR1300 平均25～30万円円最高75万円（インジェクション車含む）円

SR400 平均インジェクションモデル：25万円前後、キャブレターモデル：10〜15万円円最高40万円円

XSR900 平均70～75万円円最高85万円円

SCR950 平均70万円前後円最高76万円円

MT-09 平均50万円前後円最高72万円円

マグザム平均10〜15万円円最高40万円円

マジェスティ平均15〜20万円円最高42万円円

TMAX530 平均50〜60万円円最高85万円円

MT-07 平均40〜45万円円最高53万円円

ドラッグスター400,クラシック400 平均15万円前後円最高51万円円

XT250X 平均17〜18万円円最高28万円円

WR250 平均35〜40万円円最高50万円円

セロー250 平均20〜30万円円最高40万円円

MT-25 平均30万円円最高35万円円

ドラッグスター250 平均20万円前後円最高38万円円

トリッカー平均インジェクション車：20〜25万円　/　キャブレター車：10〜15万円円最高インジェクション車：30万円　/　キャブレター車：24万円円

アクシストリート平均6〜8万円円最高13万円円

ビーノモルフェ平均5〜6万円円最高10万円円

ジョグZR 平均7〜8万円円最高12万円円

ビーウィズ平均7〜9万円円最高13万円円

ボックス平均7〜8万円円最高12.5万円円

マジェスティ125 FI

シグナスX SR

ビーノ・デラックス

買取専用フリーダイヤル

0120-56-8198
受付時間 10:00-19:00（定休日なし）

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